En el acto tomaron la palabra representantes de diversos espacios sindicales, estudiantiles y políticos, que expresaron su solidaridad con el pueblo boliviano, repudiaron el golpe cívico militar y denunciaron la «intervención imperialista de Estados Unidos».

La actividad coincidió con las movilizaciones realizadas en distintos lugares del país y el mundo, convocadas para hacer visible en el mundo la represión y las violaciones a los derechos humanos que se están produciendo en Bolivia por estas horas tras el golpe de Estado que derrocó a Evo Morales.

«Evo no está sólo carajo», «Áñez asesina», «Camacho asesino», «Paz en Bolivia» decían algunos de los carteles que llevaban residentes de Bolivia en Rosario junto a la bandera de su país y la Whipala.

https://www.youtube.com/watch?v=fXcKbYXigWg&feature=emb_logo

“Queremos denunciar ante el mundo las muertes, que ya pasaron de 28, a punta de bala y a sangre fría. Tenemos más de 150 heridos de bala y más de 500 detenidos”, señaló la cónsul de Bolivia en Rosario Ester Torrico Peña, una de las oradoras de la jornada.

Sobre la situación en Bolivia, la funcionaria denunció que “a quienes han sido referentes del proceso de cambio que ha construído el presidente Evo Morales, con su pueblo, los están persiguiendo y los están amenazando”.

“No los vamos a dejar y le decimos que estamos dispuesto a todo para defender a nuestro pueblo boliviano. Estamos de pie y vamos a resistir”, afirmó Torrico Peña.

 

FUENTE: Redacción Rosario

"En comparación con la temporada anterior, hubo un 20 por ciento menos de personas que asistieron a las piletas", afirmó Jeremías Salvo, presidente de la Red de Clubes Rosario.

Según el dirigente, la temporada invernal para las instituciones que decidieron climatizar su pileta "fue mala". "Hay clubes que refinanciaron las boletas de gas y la van a estar pagando hasta diciembre por lo menos", añadió.

"En algunos casos, los clubes no cerraron la pileta pero la pasaron muy mal, algunos no le cobraron el canon a los concesionarios para que el servicio siga funcionando", remarcó Salvo. Las asociaciones que no finalizaron el invierno con los números en rojo, como el club Libertad de zona oeste, lograron sumar abonos por el cierre del natatorio en instituciones del barrio.

El presidente de Suderland indicó que en la institución de barrio Ludueña se está evaluando si se abre la pileta el próximo verano, ya que la situación económica de los vecinos no es buena y los costos para ofrecer el servicio son altos. "No sé si vamos a poder abrir la pileta en verano porque vamos a tener un gasto de 300 mil pesos en la temporada y no creo que vayamos a juntar esa plata. La gente no tiene para pagar los abonos", señaló.

El año pasado, para ingresar al natatorio del club ubicado en Camilo Aldao al 500, un socio tenía que pagar 75 pesos; en la temporada 2019/20 el valor sería el doble. "Un grupo familiar, por mes, tiene que pagar hoy un abono promedio de 10 mil pesos para asistir a la pileta de un club de barrio", calculó Jeremías.

"La temporada de verano no va a ser buena", anticipó el referente de la Red de Clubes Rosario y volvió a aclarar: "Los clubes que tuvieron que refinanciar boletas, en verano van a tener que pagar esa deuda y afrontar los gastos del momento".

A pesar de la crisis económica y social, las instituciones rosarinas continúan con sus actividades deportivas con normalidad y resisten en un contexto que los golpea día a día.

FUENTE: Rosarioplus

Natalia Munafo es una de las cuatro choferes mujeres que iniciaron el reclamo por su reincorporación y por el pase a planta permanente en la empresa «Movi Rosario» y que esta tarde, a las 14.00, tomará servicio en la línea 113, convirtiéndose así en la primera mujer en conducir una unidad del transporte urbano de la ciudad de Rosario en el orden estatal.

«Comenzamos haciendo reemplazos en al empresa mixta por 3 meses con la esperanza de que, como todos los años se abren vacantes, podíamos pasar a planta permanente»contó Natalia. «Existe una ordenanza que habla de un cupo de 50 y 50, pero en realidad no estaba bien claro, porque el texto habla de que cada dos vacantes tiene que haber uno cubierto por mujer, por lo que no queda claro si tiene que haber un cupo de 50% o del 30%. Esto fue modificado por una resolución del Concejo Municipal, donde el texto pasó a decir explícitamente que tenía que haber un cupo del 50% ocupado por mujeres».

«Sabiendo que teníamos la ordenanza a nuestro favor, se produjeron vacantes y todas fueron ocupadas por hombres», cuenta la trabajadora de transporte. Luego de que esto se sucediera, las cuatro choferes esperaron 6 meses a recibir alguna notificación por parte de la empresa y al no presentarse cambios ni nuevas vacantes, decidieron llevar adelante un recurso de amparo en noviembre del 2017. «En ese momento nos comunicamos con una abogada que nos apoyó desde el principio, pero la lucha siempre fue de nosotras».

La acción de amparo había sido presentada en abril de este año, «aunque lo veníamos trabajando desde antes, y audiencia tras audiencia llegó a la instancia final con un fallo a favor» exigiendo la reincorporación después de haberse comprobado que hubo discriminación: «La empresa estatal de transporte nunca en su historia había contratado mujeres». «Ellos fueron los primeros en promulgar la ordenanza de paridad, de igualdad, y fueron los primeros en no acatarla».

La jueza laboral Paula Calace Vig dictó la reincorporación inmediata de las cuatro trabajadoras del transporte, pero esto fue incumplido por la empresa, y por lo tanto la jueza ordenó que se le pagara, a modo de sanción, el equivalente al salario de un chofer de colectivo por día hasta que se dictara la reincorporación. «A los dos días, nos llamaron que nos reincorporaban».

«Un chofer de colectivo sabemos que tienen una buena remuneración, es un trabajo en blanco, digno, y a las mujeres siempre se nos dificultó llegar a tener un trabajo en esas condiciones» afirmó Munafo. «Los dichos de (Manuel) Cornejo demuestran que el sector es sumamente machista y por qué también las mujeres nunca pudieron acceder a un trabajo en el sector de transporte de pasajeros, si el titular del gremio piensa de esta manera.»

Munafo afirma que están «muy contentas y orgullosas de haber llegado hasta acá», pero también «fue un desgaste enorme encarar una lucha por discriminación de género en donde tuvimos trabas, donde tuvimos muchas audiencias en el medio en donde no podíamos llegar a un acuerdo». Así mismo, sostuvo que «hoy lograr realmente ser incorparadas, recuperar nuestros puestos de trabajo es una alegría muy grande porque sabemos que le abrimos una puerta aún más grande para las compañeras mujeres que vengan detrás. Es la lucha de las mujeres unidas, por nuestros derechos, por la igualdad». Según la trabajadora, Santa Fe es la primer provincia en lograr la paridad de género en los puestos de trabajo en el transporte.

Algo similar se había logrado en la provincia de Buenos Aires, con la diferencia de que las empresas de transporte público de pasajeros habían acordado en su momento un 30% de participación de las mujeres en los cupos laborales, pero «no es una paridad real». «Sabemos que la situación del país no ayuda a la reincorporación, pero la municipalidad debe cumplir con la ordenanza de 50-50 de participación».

En cuanto a la situación de las otras tres compañeras de Natalia, informó a Conclusión que Alejandra Avendaño toma servicio el fin de semana en las líneas de trolebuces, y que María Álvarez y Silvia Moreno están esperando los resultados de los exámenes psicofísicos, que estarán llegando los próximos días. «Los turnos se fueron dando de forma no consecutiva, y a medida que se van dando los estudios, nos van reincorporando».

FUENTE: Conclusion

En la última gestión de Mónica Fein al frente de la Municipalidad de Rosario (2015-2019), la tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) tuvo una evolución del 376,2% contando desde diciembre de 2015 al último aumento de este fin de semana. Sin embargo, la próxima suba en carpeta para fines de septiembre elevará ese porcentaje a 415%, cerca del doble de la inflación acumulada según el Indec.

Fue una gestión en que el Concejo municipal cedió la potestad de fijar el precio al Ejecutivo Municipal y también se sancionó el ajuste automático del precio del viaje, dos veces al año, en base a los índices salariales.

Hubo dos factores determinantes que condenaron al Ejecutivo municipal y obligaron a retocar la tarifa: la enorme inflación desatada durante la administración de Mauricio Macri, y la poda de subsidios de más del 70% que implementó en los últimos dos años el Ejecutivo nacional.

Cuando Mónica Fein asumió su segunda gestión en diciembre de 2015, el boleto costaba $6,30. Este 1° de septiembre se elevará a $30, es decir, un 376,2% más. Si se realiza el cálculo con el próximo aumento agendado para fines de septiembre que dejará el boleto en $32,50, la evolución será de 415%.

Sólo en 2018 los rosarinos tuvieron seis incrementos en la tarifa del transporte: el primer día de ese año la tarifa pasó a costar $11,49 (1,79 más que en diciembre 2017), subió a 12,93 en marzo, alcanzó los 14,80 en junio, $16, 80 a fines de agosto, en octubre $18.28 y el 1° de enero de 2019 $23,17. Es decir 101,6%. Luego en junio pasó a $27,50 y ahora a $30 y $32,50 a fines de septiembre.

FUENTE: RosarioPlus

EDICIÓN Y RELEVAMIENTO: Santiago Toffoli

“La situación viene bastante complicada desde el mes de junio ya”, comenzó explicando Zavatti y continuó: “Todo comenzó en el atraso en el pago del aguinaldo, que se terminó pagando en dos cuotas. Ya en ese momento empezaron las medidas de fuerza, con paros sin asistencia, paros con asistencia, con algunas movilizaciones a la puerta del municipio porque después se atrasaron los salarios del mes de junio, se atrasó el salario del mes de julio. Estamos llegando a fines del mes de agosto y todavía no se terminó de cobrar, nos resta un 12% del sueldo y el pago de horas extras. Nosotros hicimos partícipe al Concejo de esta situación, del problema de la municipalidad, para que los concejales intervengan en esto. La semana pasada, el Concejo citó a una reunión de comisión al intendente, con el secretario de hacienda y nos invitaron a nosotros también. Fuimos al Concejo y nos encontramos con que ni el intendente ni ningún miembro de su gabinete asistió. A todo esto, nosotros veníamos notando la falta del intendente… teníamos contacto con el secretario de hacienda y el secretario de gobierno y, cuando preguntábamos por el intendente, en un primer momento nos habían dicho que estaba en Buenos Aires haciendo algunas gestiones y después directamente no nos respondían dónde estaba. Esto hizo que los ánimos se calienten un poco más en la gente al no encontrar respuesta a esta situación”.

El secretario general de los municipales de Funes agregó que “(Diego León) Barreto la semana pasada no apareció. Después circuló la versión de que estaba de vacaciones. Nosotros esto no lo pudimos comprobar. La versión era muy fuerte y ayer estuve leyendo en un portal periodístico que aparentemente se comunicaron con Barreto y él decía ‘¿cuál es el problema de que yo esté dos días en una playa si estoy permanentemente comunicado con mi equipo?’ Bueno, si esto es así, tal cual lo dijo el medio éste, es una situación bastante grave y parece una burla, no sólo hacia nosotros, sino hacia la comunidad, hacia el vecino de Funes”.

Además, el dirigente gremial dijo que “la situación nos preocupa por no tener contacto con el intendente y si llegamos a fin de mes sin terminar de cobrar los sueldos ya es seguro que el mes que viene tampoco vamos a cobrar porque el 6 de septiembre tendrían que estar pagando agosto… una bola de nieve que se va agrandando día a día. La cláusula gatillo se va cumpliendo, a pesar de que cobramos en cuotas, pero no sabemos qué va a pasar de acá a futuro y eso nos preocupa tanto a nosotros como a nuestra federación porque la devaluación que tuvimos la semana pasada fue tremenda y eso también nos lleva a que, al cobrarse los salarios más tarde, se paguen impuestos con intereses, alimentos con otro precio…”

Jorge Zavatti también explicó las medidas que ha tomado el gremio: “El jueves pasado tuvimos una asamblea con todo el personal donde se decidió que el día viernes comenzábamos con medidas de fuerza, con una movilización a la puerta de la municipalidad, por diferentes calles de la ciudad y con un corte de ruta que duró aproximadamente 3 horas, más que nada para visibilizar el problema por el que estamos pasando tanto Funes como muchas municipalidades de la provincia. Hasta hoy continuamos con las medidas porque el fin de semana sólo dejamos guardias mínimas en salud y casos de urgencia”.

En referencia a la situación general que enfrentan los municipios y comunas, Zavatti dijo que “desde Festram veníamos anticipando que esto iba a pasar desde hace un año o más, cuando se firma el pacto fiscal en la provincia. Aparte de eso, se quitó el fondo federal solidario, que para Funes eso representa 6 millones de pesos. El año pasado les pedíamos a todos los intendentes y presidentes comunales que se unan en esta pelea y que vayan a Buenos Aires a reclamar que no se quite el fondo sojero. Nadie movió un pelo, nadie hizo nada, no fue ninguno y nosotros anticipábamos que a mediano plazo esto iba a pasar.

Consultado por la transición que vive la ciudad luego de la elección del peronista Rolvider Santacroce como futuro intendente, el secretario de ASOEM dijo que “la transición viene complicada porque el intendente electo está preocupado porque no sabe si esta situación va a llegar al 10 de diciembre, no sabe cómo se va a encontrar la municipalidad. Lo que sí sabe es que la municipalidad tiene una deuda millonaria que se calcula en alrededor de 300 millones de pesos”.

 Por último, el referente de los municipales dijo que “En Funes esto de no pagar los sueldos hacía 24 años que no pasaba. La última vez fue en el año ‘95. Nosotros mañana vamos a empezar a trabajar normalmente, no queremos perjudicar tanto a la ciudad. El vecino no tiene porqué pagar el pato por esto, pero nosotros lo que más queremos es que se visibilice la situación. Que la municipalidad esté cerrada también nos perjudica a nosotros que somos vecinos y contribuyentes de Funes como cualquier vecino de la ciudad.

La recesión económica impacta cada vez más en el costo de vida mensual. Según señalan desde el sector, una de cada tres familias rosarinas se atrasa o ya no puede pagar las expensas. Tanto inquilinos como propietarios priorizan otros gastos y por ese motivo muchas veces se deja de hacer mantenimiento y obras en los edificios.

“Se viene complicando la cobranza desde fin del año pasado. Muchos se atrasan en los alquileres y, por ende, también en las expensas. Se perdió el poder adquisitivo y los ingresos de los asalariados quedaron rezagados”, dijo José Ellena, titular de la Cámara de Inmobiliarias de Rosario (Cadeiros).

Ellena explicó que “el hecho de que el pago de expensas tenga atrasos es resultado de la morosidad general, que se verifica también en los alquileres; el que se atrasa en el pago del alquiler es seguro que se demora en las expensas”.

El integrante de Cadeiros sostuvo que esta situación es parte “del resultado de la crisis económica que atraviesa el país”.

“Alquilar un departamento de un dormitorio, en  la zona céntrica, sale 7.500 pesos, y las expensas unos 1.500. Un departamento de dos dormitorios, en la misma zona, cuesta 12 mil pesos y los gastos centrales, 2 mil”, contó.

Ellena dijo luego que la situación “se podrá remontar” solo en la medida que el poder adquisitivo de los trabajadores se recomponga. “Con esta situación estamos perdiendo todas las partes”, aseguró.

Otra voz

En tanto, Alejandra Contreras, integrante de la Cámara de Propiedad Horizontal, quien representa a los dueños de departamentos, coincidió con Ellena.

Sostuvo que la morosidad en el pago ronda el 35 por ciento. “Hoy una de cada tres familias se atrasa o deja de abonar las cargas del consorcio”, señaló en diálogo con Telefé Rosario.

Contreras aseguró que “en líneas generales no falta voluntad de pago; el problema radica en que en los edificios hay una carga importante de sueldos y leyes sociales que abonar”.

Además explicó que hay distintos tipos de atrasos. “Algunos acumulan dos o tres meses de deuda. Se les hace un recordatorio y la mayoría luego se acerca espontáneamente. El deudor crónico pasa a una gestión legal, que es más compleja”, resumió.

La referente de la Cámara de Propiedad Horizontal puntualizó que la morosidad se agudiza en tiempos de crisis. “Tanto inquilinos como propietarios priorizan otros gastos. Y eso trae aparejado dejar de lado el mantenimiento y las obras en los edificios”, señaló.

Contreras dijo luego que la suba de expensas está por debajo del aumento del índice general de precios que brinda el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec); los gastos centrales crecieron un 35 por ciento en el último año.

“Los principales aumentos están dados por las paritarias salariales que afectan a todos los servicios que recibe el consorcio, como el área de vigilancia o de limpieza. Lo que se compra es la mano de obra. Los salarios de los porteros y las tarifas de los servicios, entre otras cosas, aumentaron exponencialmente”, explicó.

También, y en línea con el titular de Cadeiros, Contreras dijo que la causa de los atrasos es la merma del poder adquisitivo. “Las paritarias suben por debajo del índice de precios al consumidor y, por lo tanto, hay menos poder de consumo”, cerró.

FUENTE: El Ciudadano

EDICIÓN Y RELEVAMIENTO: Santiago Toffoli

Con la presencia del ex ministro de Trabajo, Carlos Tomada y la senadora nacional por Santa Fe, María de los Ángeles Sacnun, los gremios del Cordón Industrial que forman parte de la CGT Regional San Lorenzo protagonizaron un plenario en el salón del club Villa Cassini de Capitán Bermúdez. En el cónclave los sindicatos presentes resolvieron dar su apoyo total a la fórmula presidencial que integran Alberto Fernández y Cristina Fernández: “Venimos trabajando hace mucho tiempo por esta fórmula que estamos convencidos que va a sacar adelante este país. En estos tres años hemos perdido muchos derechos, y estamos seguros de que vamos a estar incluidos en el plan de gobierno de Alberto y Cristina”, sostuvo el titular de la CGT San Lorenzo, Jesús Monzón. “Estoy convencido que cuando asuma Alberto, las primeras medidas van a ser por los que menos tienen: desocupados y jubilados”, agregó.

En la reunión, Tomada señaló que Alberto Fernández mandó un mensaje ratificando que su prioridad, en caso de ser electo presidente, va a ser “defender el empleo, cuidar el salario” y así “aumentar el salario, empleo y jubilaciones”. Y remarcó que la reducción del costo laboral que predica el gobierno nacional como soporte para impulsar el crecimiento, es una falacia:  “Ese discurso es el que nos ha llevado a este desastre económico”.

Tomada ratificó que un gobierno de Alberto Fernández tomaría un camino diametralmente distinto: “Apoyar a los sectores que generan trabajo para reactivarlos”.

Por su parte, la senadora Sacnun destacó como “central” debatir cómo cuidar los puestos de trabajo que subsisten “y generar nuevo empleo”.

“Hay –sostuvo la legisladora nacional– una discusión en torno a dos modelos de país en pugna. Uno es el que plantean Alberto Fernández y Cristina Kirchner, de una política de creación de empleo y agregado de valor, una política industrial, de soberanía alimentaria para los pueblos; y el otro es el de Macri que es el de la destrucción de 230 mil puestos de trabajo, precarización laboral y pérdida de empleo”.

Y sobre las Paso y las elecciones generales sostuvo: “Los santafesinos y santafesinas vamos a poder expresarnos contundentemente y el 27 de octubre vamos a darle el triunfo a la fórmula Fernández- Fernández porque estoy convencida que desde aquí, desde los trabajadores y trabajadoras va a salir esa victoria que necesita el país”.

FUENTE: El Ciudadano

EDICIÓN Y RELEVAMIENTO: Santiago Toffoli

La referente de AMRA Rosario, Sandra Maiorana, estuvo conversando con el programa Todas las Voces sobre la situación del sistema de salud de la ciudad de Rosario en la siempre compleja época invernal. Sostuvo que “todos los años en invierno se da esta situación extrema en las guardias. Realmente no se da abasto a atender”. 

También aseguró que “en algunos lugares y horarios se consiguen refuerzos, pero aún con esto, no dan los espacios físicos. Entonces los pacientes no pueden internarse en las salas porque no hay camas, por lo cual quedan al cuidado del médico de guardia, que es el que atiende al público y el que recibe las ambulancias”.

En relación con el trabajo realizado por las guardias, Maiorana aseveró que “no es una tarea que se pueda organizar, porque no tiene techo. Uno no sabe en qué momento le va a caer una urgencia o en qué momento se le puede descompensar un paciente”.

La dirigente sindical agregó además que “en las vacaciones de invierno no se cubre la atención primaria. Entonces, la persona que no puede ser atendida porque faltan médicos en la atención primaria, tanto en vacaciones de invierno como de verano, termina yendo a la guardia”.

Según Maiorana, el cuadro se agrava por la coyuntura económica que vive la Argentina: “además hay que sumar que en el último año y medio, la población hospitalaria aumentó en un 20% debido a la pérdida de cobertura social. Sobre ese aumento, se refleja en pico del invierno”.

La situación de desborde de los efectores de salud no es nueva. La secretaria gremial de AMRA ratificó que “en años anteriores me han escuchado hablar de pacientes arriba de la ambulancia y que no hay hospitales donde poder bajarlos porque no hay lugar, o porque a lo mejor el paciente necesita terapia y el hospital no la tiene. Esto sucede todos los años. La diferencia es que lamentablemente pasó esto con este paciente, con este ser humano, y es desesperante porque es la situación que tenemos permanentemente. Esto puede producirse en cualquier momento debido a la demora en la que se atiende. Son demoras de cinco, seis horas. Imaginen lo que es atender una emergencia, y por más que se le de la mejor atención al paciente, no se consigue rescatarlo. Imaginen cómo está emocionalmente ese médico, que debe seguir atendiendo a destajo luego de esa situación”.

Siguiendo con la referencia hacia los trabajadores de la salud, Maiorana enfatizó que “piensen también que esos médicos que están trabajando también se enferman, porque están totalmente expuestos a las patologías que atienden. Entonces si se enferman, no hay con quién reemplazarlo, porque no hay lista de reemplazantes y porque los que hay no alcanzan. Entonces, aún con el refuerzo, hay un médico menos en la guardia”.

En consonancia con la perdurabilidad del problema y las características del sistema provincial de salud, la dirigente manifestó que “este problema viene de años. La realidad es que la salud pública en la Provincia de Santa Fe, en relación con la salud pública del resto del país, da respuesta. Tiene estructura. Pero también es verdad que esta estructura no alcanza porque tiene tal flujo de pacientes que la sobrepasa”.

Este esquema se completa con la crisis económica que atraviesa la Argentina: “y además tenemos este aumento de la población hospitalaria a partir de la pérdida de las Obras Sociales, o porque la gente que tiene Obra Social no puede pagar la diferencia. O porque tiene que comprar un medicamento y sabe que en el hospital lo consigue gratis. El sistema está desbordado también porque si un paciente tiene que elegir entre comprar comida o pagar atención médica, va al sistema de salud pública”.

En épocas de invierno, recalcó que “las guardias hoy son las que mantienen el sistema de salud, porque no tienen techo y porque no sólo se encargan de los pacientes que vienen de la calle”.

Por último, Sandra Maiorana lanzó algunas opiniones sobre la adhesión de Santa Fe a la nueva Ley Nacional de ART, impulsada por el Gobierno Nacional y que ya cuenta con media sanción del senado provincial: “Todo lo que vaya en contra del trabajador, no es bueno. En estos últimos años, todo lo que se hizo va en desmedro del que trabaja. Acá no se cuida al que trabaja, al contrario. Parece que se lo castigara. Además, se está planteando a nivel nacional la reforma laboral, como si todo el problema en este país fuera que el trabajador cobra un sueldo, que encima es magro”.

Al cierre, disparó: “es muy preocupante nuestra situación como país. Es muy preocupante el futuro que tenemos encarando las cosas de esta manera”.

(*) Analista del Centro de Estudios Políticos Internacionales y colaborador en Fundamentar.com

La cantidad de desempleados en Rosario aumentó de 64.841 a 81.915 en el último año. O, lo que es lo mismo, hubo en ese período 17.074 personas que se quedaron sin empleo y que lo buscan activamente, según un informe difundido este jueves por el Centro de Estudios Scalabrini Ortiz (Ceso).

La tasa de desocupación en Rosario ascendió al 15,1% en el segundo trimestre de 2019, de acuerdo al informe, contra el 13,1% medido en igual período de 2018. La tasa de subocupación se mantuvo en el 14%.

El estudio agrega que la tasa de actividad es del 62,5%: 62 de cada 100 rosarinos mayores de 18 años presionan sobre el mercado laboral como demandantes de empleo o trabajadores. Este resultado es 6 puntos porcentuales superior al de un año atrás.

La tasa de subocupación es del orden de 14% y es similar a la del mismo período de 2018. El hecho de que el 85% de la población desocupada se encuentra buscando empleo como máximo seis meses antes del momento que se realizó la encuesta es una muestra de la profundización de la problemática.

La mayor parte de los rosarinos tiene una percepción negativa tanto de la situación del mercado laboral actual como de la situación futura. La urgente aplicación de políticas focalizadas que permitan reducir las desigualdades de género, el empleo en jóvenes, empleo no registrado y mejorar la situación de aquellos que no accedieron a altos niveles de educación, resulta necesaria para aquellos que se encuentran en la situación más dramática.

La crisis económica desatada en 2018 ha generado un salto en el índice de desempleo del 13,3% en el segundo trimestre de 2018 al 15,1% actual. Por otro lado, la tasa de subocupación se mantuvo en el 14%.

El primer informe realizado con el relevamiento del Ceso para el tercer trimestre de 2017 la tasa de desempleo en Rosario era de 9,77%, es decir, 5,33 puntos porcentuales menos que el actual nivel de desempleo.

En el último año la cantidad de desempleados aumentó de 64.841 a 81.915 en la ciudad de Rosario. Esto significa que en ese lapso hay 17.074 personas más sin empleo y que lo buscan activamente. Más rosarinos necesitan trabajar. La tasa de actividad de Rosario es del  62,5%, 62 de cada 100 rosarinos mayores a los 18 años presionan sobre el mercado laboral como demandantes de empleo o como trabajadores. Este resultado es 6 puntos porcentuales superior al de un año atrás.

La precariedad laboral alcanza niveles alarmantes ya que el 45% de los trabajadores rosarinos no realizan aportes jubilatorios.

Crisis

Tras un año marcado por la crisis económica, muchos se ilusionaban con un 2019 de recuperación económica que contribuya a la reelección del oficialismo nacional.

Una vasta cantidad de reservas para controlar el dólar, una buena cosecha y condiciones internacionales menos adversas posibilitarían que el gobierno impulse políticas de reactivación económica de cara a las elecciones. Sin embargo, las políticas impulsadas por el gobierno nacional parecen ser insuficientes para revertir el ciclo. Los créditos ANSES, posponer tarifazos para después de las elecciones y relanzar el plan Ahora 12 parece no ser suficiente para contrarrestar el freno al consumo que implica la dramática pérdida de poder adquisitivo del salario.

En abril, el aumento interanual de salarios medido por el INDEC alcanzó el 37%, mientras que la inflación el 56%. El impacto sobre la actividad económica si siente a nivel nacional: el Estimador Mensual de Actividad económica lleva 12 meses consecutivos de caídas interanuales.

Caídas

En Rosario, en abril, el indicador de facturación total de los locales habilitados arrojó una caída del 6% interanual en valores constantes. La industria manufacturera traccionó la caída, con una disminución interanual del -13,9% seguido por la construcción cuya caída fue del -11,4%.

Con respecto a la problemática de desempleo, el informe del Indec del primer trimestre de 2019 ha confirmado el gran deterioro de la situación a nivel local anticipado por el estudio del Ceso, que anunció un aumento interanual de 1,8 puntos porcentuales (pp) en la tasa de desempleo de la Ciudad de Rosario: de 13% a 14,8%. Por su parte, el INDEC presentó un aumento de 2,5 puntos porcentuales (pp) en la del Gran Rosario, del 9,2% al 11,7%.

Durante el segundo trimestre de 2019, el aumento del desempleo se desaceleró. Las problemáticas de desigualdad de género y desempleo joven se mantienen inalteradas. La percepción de los rosarinos sobre la situación futura del mercado laboral no ha cambiado. Si bien muchos responden “depende que pase en las elecciones” las expectativas negativas se sostienen. El año electoral no ha traído prosperidad económica y la determinación de un modelo económico sustentable y que asegure trabajo y desarrollo económico quedará como materia pendiente para el próximo gobierno.

El Ceso sostiene que si bien existen datos de desempleo a nivel local, que se nutren de la Encuesta Permanente de Hogares (EPH), la publicación de dicha información se realiza de forma rezagada o tardía. Por ejemplo, en abril de 2019 recién contamos con la información para el cuarto trimestre de 2018, siendo este uno de los argumentos más fuertes para construir una medición propia del desempleo en Rosario que dé cuenta de la situación del empleo en tiempo real.

Jóvenes y mujeres, los más complicados

Otro de los puntos clave del informe es que los jóvenes tienen mayores dificultades al momento de encontrar un empleo. El desempleo en jóvenes de hasta 29 años alcanzó el 27,9% en el segundo trimestre de 2019. Al igual que hace un año, 6 de cada 10 desocupados son jóvenes.

El informe del Ceso también explica que la tasa de desempleo de mujeres es mayor a la de los hombres. A pesar de ser la mayor parte de la población, el desempleo femenino es del 16,2 por ciento contra los hombres que es de 14,1 por ciento.

Con respecto a la precariedad laboral muestra niveles alarmantes y agrega que el 45 por ciento de los trabajadores rosarinos no realizan aportes jubilatorios.

Por último, el relevamiento del mercado laboral mostró que el 85 por ciento de los rosarinos desocupados están buscando trabajo hace máximo 6 meses. El desempleo reciente está relacionado principalmente con la crisis económica. Ante la pregunta “¿Por qué cree que no consigue trabajo?” la mayoría de los desocupados respondió “No hay trabajo”. Nuevamente, el informe constata que el desempleo es mayor para aquellas personas con menores niveles de educación.

Datos oficiales de la Nación

La cantidad de trabajadores registrados cayó 1,8% en mayo de este año al totalizar 12.084.157, unos 217.100 trabajadores menos que en igual mes de 2018, informó este jueves el Ministerio de Producción y Trabajo. Respecto de abril pasado la baja fue de 0,1% (sin estacionalidad).

En junio, el empleo registrado del sector privado para el total de los aglomerados urbanos relevados cayó 2,7% respecto a un año atrás. En el interior del país la baja fue del 1,7%, a un ritmo menor que en el Gran Buenos Aires, donde el empleo retrocedió 3,2% interanual.

Todas las ramas de actividad mostraron un menor nivel de empleo que en junio de 2018, con excepción de servicios comunales, sociales y personales, que se mantuvo estable.

En el Gran Buenos Aires, por su parte, todas las ramas mostraron variaciones interanuales negativas.

Por otro lado, en el total interior aumentó el empleo en servicios comunales y servicios financieros y a las empresas, mientras el resto de ramas cayó en comparación con junio del 2018 .

En tanto, el empleo cayó para los tres tamaños de empresa tanto en el Gran Buenos Aires como en el total del interior.

En la comparación mes a mes, los resultados fueron negativos, aunque más moderados que el mes pasado, para el total aglomerados (-0,1%) y Gran Buenos Aires (-0,1%), en tanto que para el total interior se mantuvo en -0,2%.

El 90,8% de las empresas indicó que espera mantener su dotación de personal en los próximos tres meses, el 4% cree que su dotación se reducirá y el 5,2% espera que aumente.

FUENTE: El Ciudadano

EDICIÓN Y RELEVAMIENTO: Santiago Toffoli

El presidente del Ente de la Movilidad, Carlos Comi, confirmó que se postergó por unos días la instrumentación del trasbordo gratuito de pasajeros en el transporte urbano de Rosario y aseguró que los equipos técnicos de municipio trabajan para implementarlo antes que termine el mes de julio.

Cuando se decretó el último aumento de tarifa, se anunció que el sistema de trasbordos iba a funcionar a partir de hoy. Sin embargo, problemas técnicos demoraron su implementación. El denominado pasaje horario posibilitará que luego de subir a un colectivo y pasar la tarjeta, durante el lapso de una hora, el usuario se podrá bajar y subir a otro micro y ya no se le debitará un nuevo boleto.

Comi aseguró que "no se había fijado esa fecha" aunque luego admitió que "se necesita más tiempo para trabajar con los equipos técnicos, la parte de informática, son temas muy sensibles y queremos que funcione bien por eso precisamos unos días más", aclaró.

La Secretaria de Transporte y Movilidad, Mónica Alvarado, había argumentado que iba a comenzar a partir del 15 de julio porque era receso invernal y había menos movimiento de pasajeros. "Trabajamos con esa hipótesis pero no llegamos", explicó Comi para prometer que "se va a aplicar en los últimos días de julio, será un paso enorme que va a dinamizar el transporte y reducir los tiempos de espera".

Comi además contó que el intendente electo Pablo Javkin trabajó junto a Mónica Fein en este lanzamiento. "Creemos que si lo difundimos y la gente lo analiza, lo va a volver a usar, apuntamos a sectores medios que padecen ir al centro en auto, el tránsito", argumentó.

"Cuando el rosarino se acostumbre a esta posibilidad de que durante una hora el transbordo sea gratuito, va a crecer el uso, está pensando para que se pueda hacer una conexión", aclaró.

Por último insistió con que antes de que culmine julio estará vigente. "No queremos que se cometa ningún error, queremos que funciones correctamente, es algo que va a cambiar el transporte de la ciudad", cerró.

FUENTE: La Capital

EDICION Y RELEVAMIENTO: Santiago Toffoli