Warning: Undefined array key 0 in /home/fundamen/public_html/plugins/system/jblibrary/jblibrary.php on line 380
Este portal pretende hacer un aporte a la cualificación del debate político y económico en la Argentina. Ponemos ideas en discusión que pretenden servir para que surjan otras visiones que enriquezcan el análisis. https://fundamentar.com/articulos/noticias/itemlist/tag/PLAN%20INTEGRAL%20DE%20MOVILIDAD 2024-05-17T04:00:23-03:00 Joomla! - Open Source Content Management 2016-11-07T10:28:49-03:00 2016-11-07T10:28:49-03:00 https://fundamentar.com/articulos/noticias/item/5568-priotti-el-cambio-en-las-lineas-atenta-contra-el-transporte-publico Joel Hugo hola@fundamentar.com

<div class="K2FeedImage"><img src="https://fundamentar.com/media/k2/items/cache/cdcfd4bd1abe7d0b20001fe9869d9c93_S.jpg" alt="Fernández Priotti: el Cambio en las Líneas &quot;Atenta contra el TUP&quot;" /></div><div class="K2FeedIntroText"><p>En el programa Entre Música y Noticias, que se emite por AM 1330, el coordinador del Observatorio de Transporte, Carlos Fernández Priotti, criticó fuertemente la modificación del recorrido de las líneas 110, 134, 135 y 140, las cuales dejaron de circular por calle Sarmiento, en el microcentro rosarino, desviándose a las calles Entre Ríos y Laprida.</p> <p>Priotti explicó que ésta es tan sólo la primera de una "serie de medidas que van a venir y que atentan contra la movilidad del público, se está tratando de extirpar de una gran parte del microcentro todas las líneas de transporte para que circulen solamente por un radio exterior" agregó además que "va a repercutir en mayor congestión en las lineas de transporte urbano a las áreas a las cuales se las pretende trasladar".</p> <p>El entrevistado dijo que "existen inconsistencias entre lo que oficialmente se proclama como una mejora en la movilidad pública y los pasos que se están dando invocando el Plan Integral de Movilidad". Esto se enmarca en un "creciente deterioro del transporte urbano de pasajeros en los últimos 30 años, que pasó de trasladar 260 millones de pasajeros en el año 1986 a 130 millones en la actualidad, perdiendo de esta forma el 40% de los pasajeros", dijo el especialista.</p> <p>Priotti concluyó diciendo que en el observatorio se encuentran elaborando un informe sobre la extensión de los tiempos de viaje en los últimos años, situación que calificó cómo "grave".</p> <p> </p> <p><strong>RELEVAMIENTO Y EDICIÓN:</strong> Joel Hernán González</p></div>

<div class="K2FeedImage"><img src="https://fundamentar.com/media/k2/items/cache/cdcfd4bd1abe7d0b20001fe9869d9c93_S.jpg" alt="Fernández Priotti: el Cambio en las Líneas &quot;Atenta contra el TUP&quot;" /></div><div class="K2FeedIntroText"><p>En el programa Entre Música y Noticias, que se emite por AM 1330, el coordinador del Observatorio de Transporte, Carlos Fernández Priotti, criticó fuertemente la modificación del recorrido de las líneas 110, 134, 135 y 140, las cuales dejaron de circular por calle Sarmiento, en el microcentro rosarino, desviándose a las calles Entre Ríos y Laprida.</p> <p>Priotti explicó que ésta es tan sólo la primera de una "serie de medidas que van a venir y que atentan contra la movilidad del público, se está tratando de extirpar de una gran parte del microcentro todas las líneas de transporte para que circulen solamente por un radio exterior" agregó además que "va a repercutir en mayor congestión en las lineas de transporte urbano a las áreas a las cuales se las pretende trasladar".</p> <p>El entrevistado dijo que "existen inconsistencias entre lo que oficialmente se proclama como una mejora en la movilidad pública y los pasos que se están dando invocando el Plan Integral de Movilidad". Esto se enmarca en un "creciente deterioro del transporte urbano de pasajeros en los últimos 30 años, que pasó de trasladar 260 millones de pasajeros en el año 1986 a 130 millones en la actualidad, perdiendo de esta forma el 40% de los pasajeros", dijo el especialista.</p> <p>Priotti concluyó diciendo que en el observatorio se encuentran elaborando un informe sobre la extensión de los tiempos de viaje en los últimos años, situación que calificó cómo "grave".</p> <p> </p> <p><strong>RELEVAMIENTO Y EDICIÓN:</strong> Joel Hernán González</p></div>