La planta que la General Motors tiene en Alvear permanecerá cerrada entre el 15 de junio y el 15 de julio, dejando a más de 2.500 trabajadores suspendidos y en riesgo. El número de vehículos patentados durante mayo cayó un 56%.

La caída de las ventas reflejada en el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) es la principal causa de la crisis de un sector que el gobierno nacional intenta reactivar con anuncios de última hora.

El martes, Mauricio Macri puso en marcha el “Plan Junio” con descuentos de hasta 90.000 pesos en unidades cero kilómetro, medida que parece llegar tarde para los trabajadores de la ensambladora del Gran Rosario.

“Estamos buscando mantener los puestos de trabajo, los trabajadores están cobrando un 70% del sueldo bruto”, indicó el secretario de Smata Rosario, Marcelo Barros, al dar a conocer el acuerdo con la empresa.

En septiembre del año pasado, la automotriz había pactado con el gremio un plan de suspensiones rotativas durante cinco meses para todo el personal en Alvear.

En tanto, en lo que va de 2019 son cinco las terminales automotrices que concretaron suspensiones de personal para bajar los niveles de fabricación. La última en sumarse fue la planta de Córdoba de Fiat, donde la medida incluye la suspensión de 2.000 operarios durante cuatro de los cinco días de la semana. Estiman que la crisis del sector afecta al 10% de los operarios registrados.

Barros añadió que “se sigue con la reducción del volumen de ventas”. “En abril la firma vendió solo 250 autos en todo el país, lo que implica un descenso también en los niveles de producción”, contó.

En tanto, en relación a los últimos anuncios del presidente Mauricio Macri con respecto a los subsidios para la industria automotriz, Barros señaló: “El gobierno ahora quiere hacer un nuevo plan. Es otra mentira más. Van a dar un subsidio de 40 mil pesos para que bajen los autos cuando en cualquier concesionaria te bajan de 100 a 150 mil pesos”.

FUENTE: El Ciudadano

EDICIÓN Y RELEVAMIENTO: Santiago Toffoli

¿Qué es el MAS?

Desde el Instituto de Programación Económica y Financiera (IPEF) de la FUNIF consideramos sumamente necesario contar con una herramienta informativa que brinde una visión global de la economía de la Provincia de Santa Fe. Si bien existen ciertos índices que buscan desempeñar esta función, presentan, a nuestro parecer, ciertas características que sesgan el análisis económico. Por un lado, la ponderación de sus variables se ve influenciada, en mayor o menor medida, por la subjetividad de los profesionales encargados de su elaboración y por otro, al intentar explicar un conjunto de comportamientos complejos de forma tan sintética es inevitable que se pierda información valiosa.

Variables que lo componen:

·         Producción de General Motors

·         Exportación de granos por los puertos de San Lorenzo y Rosario

·         Ventas en supermercados

·         Patentamientos de automóviles

·         Permisos de construcción

·         Índice de Precios al Consumidor

·         Recaudación de Origen Tributario Provincial

·         Recursos de Origen Nacional remitidos a Santa Fe

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Por ello hemos decidido elaborar el Monitor de Actividad Santafesina (MAS) cuya publicación mensual refleja, a través del comportamiento de distintas variables, la evolución de la actividad económica provincial. Las variables escogidas a tal fin son representativas del consumo, producción, exportación y recaudación de la Provincia de Santa Fe. Esta publicación tiene el objetivo de aportar de forma unificada, sencilla y fácil, información sobre la evolución de la economía santafesina sirviendo de herramienta tanto a profesionales del área como a estudiantes y público general que posean interés en la temática.

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También la ronera Bacardí, AT&T, Verizon y la cadena Hilton se encuentran entre las empresas estadounidenses que -con mayor o menor prudencia- favorecen el reacercamiento de Cuba con los Estados Unidos anunciado ayer de los presidentes Raúl Castro y Barack Obama.

"Las noticias procedentes de Washington son muy alentadoras", dijo un portavoz de la General Motors. "Con seguridad analizaremos todas las posibilidades que se den".

Con igual espíritu, un portavoz del fabricante de maquinaria para la construcción Caterpillar declaró al diario de negocios Wall Street Journal que su empresa apuesta desde hace 15 años por un cambio en las relaciones con Cuba. "Cuba necesita todo lo que producimos en Estados Unidos", resumió.

Más cautela mostró la antigua ronera cubana Bacardí, que se mudó a Puerto Rico en 1960 y mantuvo un largo conflicto judicial con el gobierno de La Habana por el uso de la marca.

Para la destilería, el cambio en las relaciones diplomáticas es especialmente significativo, pero agrega a través de una representante que "tenemos que esperar y ver qué efectos tiene todo esto", reseñó la agencia DPA.

En el futuro, por ejemplo, Estados Unidos autorizará la exportación de materiales para la construcción o de equipamientos para empresas privadas como restaurantes, peluquerías o granjas.

El Journal agrega que empresas telefónicas como AT&T o Verizon, o de hotelería como Hilton están preparadas para invertir en la isla. Además, las compañías aéreas estadounidenses se preparan ya desde hace años para un cambio en las relaciones con la mayor de las Antillas, por ejemplo, aprovechando las pocas excepciones que permite el bloqueo.

American Airlines vuela desde hace 15 años veinte veces por semana a la isla para llevar a estadounidenses de origen cubano, cooperantes o periodistas.

El tráfico aéreo, sin embargo, seguirá manteniendo la reglamentación estricta y los viajeros comerciales aún deberán esperar porque Estados Unidos espera utilizar las relaciones económicas para imponer medidas a Cuba que en rigor corresponden a cuestiones de su soberanía estricta.

La ampliación de las relaciones económicas apunta a fortalecer los derechos humanos en Cuba, dijo la secretaria de Comercio estadounidense, Penny Pritzker, por lo cual no se espera que, en principio, la mejoría en las relaciones diplomáticas tenga grandes efectos comerciales inmediatos.

Por lo demás, solo el Congreso estadounidense puede eliminar el bloqueo y por lo tanto sigue prohibido el intercambio comercial con la isla del Caribe.

Importantes líderes republicanos ya criticaron duramente la decisión de reiniciar relaciones.

En el futuro, por ejemplo, Estados Unidos autorizará la exportación de materiales para la construcción o de equipamientos para empresas privadas como restaurantes, peluquerías o granjas.

FUENTE: Télam