Warning: Undefined array key 0 in /home/fundamen/public_html/plugins/system/jblibrary/jblibrary.php on line 380 Fundamentar - InternacionalEste portal pretende hacer un aporte a la cualificación del debate político y económico en la Argentina. Ponemos ideas en discusión que pretenden servir para que surjan otras visiones que enriquezcan el análisis.https://fundamentar.com/internacional/itemlist/tag/naufragio2024-05-11T23:32:22-03:00Joomla! - Open Source Content ManagementLa Problemática de la Inmigración Africana en la Unión Europea2015-04-22T17:25:02-03:002015-04-22T17:25:02-03:00https://fundamentar.com/internacional/item/4701-la-problematica-de-la-inmigracion-africana-en-la-union-europeaCARLA MORASSO (*)hola@fundamentar.com<div class="K2FeedImage"><img src="https://fundamentar.com/media/k2/items/cache/c19b15f2f214db2a095e013acc18f933_S.jpg" alt="La Problemática de la Inmigración Africana en la Unión Europea" /></div><div class="K2FeedIntroText"><p> <em>Las tragedias de Lampedusa sucedidas en octubre de 2013, donde 322 inmigrantes africanos perdieron la vida en el intento de cruzar hacia Italia, atrajo las miradas hacia una problemática creciente en la agenda entre Europa y África. No obstante, el reciente naufragio en las costas libanesas el pasado domingo 19 de abril dio cuenta de que, a pesar del impacto de la temática en la comunidad internacional, lejos se ha estado de alcanzar una respuesta integral al ingreso de migrantes a través del Mediterráneo.</em></p></div><div class="K2FeedFullText"><p> La catástrofe acaecida el 19 de abril frente a la costa de Libia, donde se estima que perdieron la vida más de 700 personas, fue una segunda señal de alerta de un problema complejo que aqueja a la seguridad y política exterior de la Unión Europea tanto como a los países del Sur que expulsan a sus habitantes.</p> <p> Al reciente naufragio deben sumárseles cientos de barcazas que no llegan a destino en el marco de un creciente tráfico ilícito de personas que provenientes de Medio Oriente y África Subsahariana intentan llegar a Europa en búsqueda de mejores condiciones de vida. En 2014 fueron 3.279 las muertes en naufragios de migrantes que intentaban ingresar a Europa de manera irregular y en lo que va de 2015 se superó la mitad de esa cantidad (1.654). Estas escalofriantes cifras superan ampliamente los fallecimientos en naufragio del año 2011 (1.500 muertes) en el marco de una migración masiva desde el Norte de África ante las revueltas de la Primavera Árabe.</p> <p class="blubox-jck" style="text-align: center;"> Los países europeos son considerados una tierra de promesas donde obtener salarios mínimos en trabajos irregulares que además les permitirán enviar remesas a sus familiares.</p> <p> De acuerdo con la Organización Internacional de las Migraciones (OIM), entre 2013 y 2014 se pasó de 60 mil a 170 mil personas que intentaron cruzar el Mediterráneo. Entre las causas principales se encuentran las relacionadas con las situaciones conflictivas que transitan Siria y Libia. En efecto, en el año 2014 la mayor cantidad de solicitudes de asilo provinieron de Siria (122.790) y en menor medida de países subsaharianos, como Nigeria (19.950 personas), Somalia (16.910) y Eritrea (36.990 personas).</p> <p> Pero además de las razones surgidas por motivos de inestabilidad política o de violencia intraestatal están aquellas vinculadas la búsqueda de mejores condiciones de desarrollo. En la actualidad, la emigración de jóvenes africanos se ha convertido en un fenómeno impulsado por factores socio-económicos. Por una parte, situaciones de desempleo o falta de expectativas en un continente donde casi la mitad de la población se encuentra debajo de la línea de pobreza a pesar de las tasas de crecimiento elevadas de la última década, en particular en la región subsahariana. La línea divisoria entre el Norte “desarrollado” y el Sur “en desarrollo” sigue siendo la causa fundamental de las migraciones desde África hacia Europa.</p> <p> Los países europeos son considerados una tierra de promesas donde obtener salarios mínimos en trabajos irregulares que además les permitirán enviar remesas a sus familiares. En este sentido, cabe señalar que según la UNECA (2014) en el año 2013 el monto total de remesas (60 mil millones de dólares) superó en el continente al de las inversiones extranjeras directas (56 mil millones de dólares) y al de la ayuda oficial al desarrollo (43 mil millones de dólares).</p> <p> En este contexto, hay que señalar además que además de los flujos migratorios hacia Europa, los movimientos intra-africanos han crecido en los últimos años desde las zonas rurales a las grandes ciudades (por ejemplo, en Nigeria el 50% de la población vive en ciudades); de las zonas conflictivas hacia regiones pacíficas en lo que se constituyen grandes flujos de refugiados; y de las regiones más empobrecidas hacia estados más ricos, como Nigeria, Kenia y Sudáfrica. Estos movimientos internos también constituyen parte de muchas de las culturas africanas con componentes nomádicos.</p> <p> Entre los migrantes africanos que llegan a la Unión Europea, muchos son profesionales que realizan sus estudios allí y luego se quedan o emigran ante estímulos externos de crecimiento económico y profesional (alimentado la llamada “fuga de cerebros”). Muchos otros tienen los medios necesarios para ingresar a través de vuelos comerciales con situaciones regulares de visado, aunque pasado el tiempo los permisos se vencen y transitan hacia situaciones al margen de la legalidad.</p> <p> Pero el foco de atención está puesto hoy en los más vulnerables, los más desposeídos, quienes son objeto de los traficantes y son olvidados por los propios gobiernos africanos, que muchas veces alzan las banderas de la problemática sólo a los efectos de obtener mayores fondos de cooperación al desarrollo.</p> <p style="text-align: center;"> <img alt="" src="https://fundamentar.com/archivos/articulos/articulos/imagen/Dlamini_Zuma_presidenta_de_la_Unin_Africana(1).jpg" style="width: 750px; height: 429px;" title="Dlamini Zuma, presidenta de la Unión Africana" /></p> <p> </p> <p> Las mujeres y los niños, sobre todos los provenientes de zonas en conflicto, son especialmente frágiles ante el tráfico y la explotación entre quienes emigran en condiciones de sanidad y de transporte paupérrimas y deben atravesar largas extensiones. Algunas rutas desde África Occidental implican primero cruzar el desierto del Sahara para salir desde Marruecos, otras largas travesías marítimas zarpando desde Senegal o Mauritania para evitar la vigilancia europea. Desde el Cuerno de África, la ruta es vía Libia, desde donde se cruza hacia las cosas italianas.</p> <p> Luego de la emergencia producida por los dos grandes naufragios frente a Lampedusa en 2013, el gobierno italiano organizó una operación de salvamento que terminó en octubre pasado (“Mare Nostrun”), que rescató en un año a más de 150 mil inmigrantes y detener a más de 300 traficantes. Por su parte, la Unión Europea desde Frontex (La Agencia Europea para la gestión de la cooperación operativa en las fronteras exteriores de los Estados miembros), puso en marcha Tritón, pero con menor capacidad de maniobra y que no ha sido suficiente para evitar nuevos naufragios, estando enfocada en asegurar las fronteras europeas.</p> <p> Lo acaecido esta semana nuevamente puso en evidencia por un lado, que no se hizo lo suficiente en torno a la problemática de la inmigración irregular, por otro, que han sido profundas las fracturas en el interior de la Unión Europea. Mientras que los países nórdicos han sido más reacios en invertir en programas de prevención y rescate en las fronteras del Mediterráneo, los gobiernos de Grecia, España e Italia, reavivaron sus demandas por mayor compromiso y recursos comunitarios.</p> <p> Sin embargo, alguna luz al final del túnel podría vislumbrase, ya que ante la catástrofe última el pasado lunes 20 de abril los gobiernos europeos aprobaron un plan que incluye el refuerzo de las operaciones de vigilancia y salvamento y se llevó a cabo una cumbre entre la Unión Europea y la Unión Africana el 22 de abril. En la misma, se reforzaron los compromisos de cooperación en áreas concretas de gestión de la inmigración regular y para regularizar las vías a quienes soliciten asilo, para luchar contra el tráfico de personas. Esta reunión tuvo lugar un día antes de la cumbre europea de jefes de Estado y de Gobierno que sobre el fenómeno de la inmigración se realizará mañana.</p> <p> </p> <p> (*) Licenciada en Relaciones Internacionales, UNR. Investigadora de la Fundación para la Integración Federal. Coordinadora del Programa América Latina-África (PEALA), UNR.</p> <p> </p> <p> --------------------------------------------------------------------------------------</p> <p> <strong>Referencias Bibliográficas</strong><br /> -Abellá, Lucía, 2015, “Los naufragios revelan la división de Europa en política migratoria”, en El País, 21 de abril.<br /> -Alvear Trenor, Beatriz, 2008, “Flujos migratorios actuales en África Subsahariana: predominio de la migración intra-africana sobre la extra-africana”, Real Instituto el Cano, DT 50.<br /> -Kabunda Badi, Mbuyi, 2008, “Inmigración y desarrollo: el caso africano”, Centre D'Estudis Africans.<br /> -Parlamento Europeo, 2014, “El PE pide a los países de la Unión que compartan responsabilidades en inmigración”, en Notas de Prensa, 17 de diciembre.<br /> -González, Ricard 2015, “La guerra de Siria y el caos en Libia disparan el flujo de pateras”, en El País, 19 de abril.<br /> -United Nations Economic Commission for Africa (UNECA), 2014, “Frontier Markets in Africa-Misperceptions in a Sea of Opportunities”, julio, Washington. </p></div><div class="K2FeedImage"><img src="https://fundamentar.com/media/k2/items/cache/c19b15f2f214db2a095e013acc18f933_S.jpg" alt="La Problemática de la Inmigración Africana en la Unión Europea" /></div><div class="K2FeedIntroText"><p> <em>Las tragedias de Lampedusa sucedidas en octubre de 2013, donde 322 inmigrantes africanos perdieron la vida en el intento de cruzar hacia Italia, atrajo las miradas hacia una problemática creciente en la agenda entre Europa y África. No obstante, el reciente naufragio en las costas libanesas el pasado domingo 19 de abril dio cuenta de que, a pesar del impacto de la temática en la comunidad internacional, lejos se ha estado de alcanzar una respuesta integral al ingreso de migrantes a través del Mediterráneo.</em></p></div><div class="K2FeedFullText"><p> La catástrofe acaecida el 19 de abril frente a la costa de Libia, donde se estima que perdieron la vida más de 700 personas, fue una segunda señal de alerta de un problema complejo que aqueja a la seguridad y política exterior de la Unión Europea tanto como a los países del Sur que expulsan a sus habitantes.</p> <p> Al reciente naufragio deben sumárseles cientos de barcazas que no llegan a destino en el marco de un creciente tráfico ilícito de personas que provenientes de Medio Oriente y África Subsahariana intentan llegar a Europa en búsqueda de mejores condiciones de vida. En 2014 fueron 3.279 las muertes en naufragios de migrantes que intentaban ingresar a Europa de manera irregular y en lo que va de 2015 se superó la mitad de esa cantidad (1.654). Estas escalofriantes cifras superan ampliamente los fallecimientos en naufragio del año 2011 (1.500 muertes) en el marco de una migración masiva desde el Norte de África ante las revueltas de la Primavera Árabe.</p> <p class="blubox-jck" style="text-align: center;"> Los países europeos son considerados una tierra de promesas donde obtener salarios mínimos en trabajos irregulares que además les permitirán enviar remesas a sus familiares.</p> <p> De acuerdo con la Organización Internacional de las Migraciones (OIM), entre 2013 y 2014 se pasó de 60 mil a 170 mil personas que intentaron cruzar el Mediterráneo. Entre las causas principales se encuentran las relacionadas con las situaciones conflictivas que transitan Siria y Libia. En efecto, en el año 2014 la mayor cantidad de solicitudes de asilo provinieron de Siria (122.790) y en menor medida de países subsaharianos, como Nigeria (19.950 personas), Somalia (16.910) y Eritrea (36.990 personas).</p> <p> Pero además de las razones surgidas por motivos de inestabilidad política o de violencia intraestatal están aquellas vinculadas la búsqueda de mejores condiciones de desarrollo. En la actualidad, la emigración de jóvenes africanos se ha convertido en un fenómeno impulsado por factores socio-económicos. Por una parte, situaciones de desempleo o falta de expectativas en un continente donde casi la mitad de la población se encuentra debajo de la línea de pobreza a pesar de las tasas de crecimiento elevadas de la última década, en particular en la región subsahariana. La línea divisoria entre el Norte “desarrollado” y el Sur “en desarrollo” sigue siendo la causa fundamental de las migraciones desde África hacia Europa.</p> <p> Los países europeos son considerados una tierra de promesas donde obtener salarios mínimos en trabajos irregulares que además les permitirán enviar remesas a sus familiares. En este sentido, cabe señalar que según la UNECA (2014) en el año 2013 el monto total de remesas (60 mil millones de dólares) superó en el continente al de las inversiones extranjeras directas (56 mil millones de dólares) y al de la ayuda oficial al desarrollo (43 mil millones de dólares).</p> <p> En este contexto, hay que señalar además que además de los flujos migratorios hacia Europa, los movimientos intra-africanos han crecido en los últimos años desde las zonas rurales a las grandes ciudades (por ejemplo, en Nigeria el 50% de la población vive en ciudades); de las zonas conflictivas hacia regiones pacíficas en lo que se constituyen grandes flujos de refugiados; y de las regiones más empobrecidas hacia estados más ricos, como Nigeria, Kenia y Sudáfrica. Estos movimientos internos también constituyen parte de muchas de las culturas africanas con componentes nomádicos.</p> <p> Entre los migrantes africanos que llegan a la Unión Europea, muchos son profesionales que realizan sus estudios allí y luego se quedan o emigran ante estímulos externos de crecimiento económico y profesional (alimentado la llamada “fuga de cerebros”). Muchos otros tienen los medios necesarios para ingresar a través de vuelos comerciales con situaciones regulares de visado, aunque pasado el tiempo los permisos se vencen y transitan hacia situaciones al margen de la legalidad.</p> <p> Pero el foco de atención está puesto hoy en los más vulnerables, los más desposeídos, quienes son objeto de los traficantes y son olvidados por los propios gobiernos africanos, que muchas veces alzan las banderas de la problemática sólo a los efectos de obtener mayores fondos de cooperación al desarrollo.</p> <p style="text-align: center;"> <img alt="" src="https://fundamentar.com/archivos/articulos/articulos/imagen/Dlamini_Zuma_presidenta_de_la_Unin_Africana(1).jpg" style="width: 750px; height: 429px;" title="Dlamini Zuma, presidenta de la Unión Africana" /></p> <p> </p> <p> Las mujeres y los niños, sobre todos los provenientes de zonas en conflicto, son especialmente frágiles ante el tráfico y la explotación entre quienes emigran en condiciones de sanidad y de transporte paupérrimas y deben atravesar largas extensiones. Algunas rutas desde África Occidental implican primero cruzar el desierto del Sahara para salir desde Marruecos, otras largas travesías marítimas zarpando desde Senegal o Mauritania para evitar la vigilancia europea. Desde el Cuerno de África, la ruta es vía Libia, desde donde se cruza hacia las cosas italianas.</p> <p> Luego de la emergencia producida por los dos grandes naufragios frente a Lampedusa en 2013, el gobierno italiano organizó una operación de salvamento que terminó en octubre pasado (“Mare Nostrun”), que rescató en un año a más de 150 mil inmigrantes y detener a más de 300 traficantes. Por su parte, la Unión Europea desde Frontex (La Agencia Europea para la gestión de la cooperación operativa en las fronteras exteriores de los Estados miembros), puso en marcha Tritón, pero con menor capacidad de maniobra y que no ha sido suficiente para evitar nuevos naufragios, estando enfocada en asegurar las fronteras europeas.</p> <p> Lo acaecido esta semana nuevamente puso en evidencia por un lado, que no se hizo lo suficiente en torno a la problemática de la inmigración irregular, por otro, que han sido profundas las fracturas en el interior de la Unión Europea. Mientras que los países nórdicos han sido más reacios en invertir en programas de prevención y rescate en las fronteras del Mediterráneo, los gobiernos de Grecia, España e Italia, reavivaron sus demandas por mayor compromiso y recursos comunitarios.</p> <p> Sin embargo, alguna luz al final del túnel podría vislumbrase, ya que ante la catástrofe última el pasado lunes 20 de abril los gobiernos europeos aprobaron un plan que incluye el refuerzo de las operaciones de vigilancia y salvamento y se llevó a cabo una cumbre entre la Unión Europea y la Unión Africana el 22 de abril. En la misma, se reforzaron los compromisos de cooperación en áreas concretas de gestión de la inmigración regular y para regularizar las vías a quienes soliciten asilo, para luchar contra el tráfico de personas. Esta reunión tuvo lugar un día antes de la cumbre europea de jefes de Estado y de Gobierno que sobre el fenómeno de la inmigración se realizará mañana.</p> <p> </p> <p> (*) Licenciada en Relaciones Internacionales, UNR. Investigadora de la Fundación para la Integración Federal. Coordinadora del Programa América Latina-África (PEALA), UNR.</p> <p> </p> <p> --------------------------------------------------------------------------------------</p> <p> <strong>Referencias Bibliográficas</strong><br /> -Abellá, Lucía, 2015, “Los naufragios revelan la división de Europa en política migratoria”, en El País, 21 de abril.<br /> -Alvear Trenor, Beatriz, 2008, “Flujos migratorios actuales en África Subsahariana: predominio de la migración intra-africana sobre la extra-africana”, Real Instituto el Cano, DT 50.<br /> -Kabunda Badi, Mbuyi, 2008, “Inmigración y desarrollo: el caso africano”, Centre D'Estudis Africans.<br /> -Parlamento Europeo, 2014, “El PE pide a los países de la Unión que compartan responsabilidades en inmigración”, en Notas de Prensa, 17 de diciembre.<br /> -González, Ricard 2015, “La guerra de Siria y el caos en Libia disparan el flujo de pateras”, en El País, 19 de abril.<br /> -United Nations Economic Commission for Africa (UNECA), 2014, “Frontier Markets in Africa-Misperceptions in a Sea of Opportunities”, julio, Washington. </p></div>La Unión Europea trata de reaccionar a la avalancha de inmigrantes en el Mediterráneo2015-04-22T14:53:41-03:002015-04-22T14:53:41-03:00https://fundamentar.com/internacional/item/4697-la-union-europea-trata-de-reaccionar-a-la-avalancha-de-inmigrantes-en-el-mediterraneoDana Valdanohola@fundamentar.com<div class="K2FeedImage"><img src="https://fundamentar.com/media/k2/items/cache/5887c50578562f62006e9f3608514b23_S.jpg" alt="La Unión Europea trata de reaccionar a la avalancha de inmigrantes en el Mediterráneo" /></div><div class="K2FeedIntroText"><p> <em>Más de mil nuevos rescatados desembarcan hoy en puertos italianos. Alemania pide un "reparto justo" de los refugiados entre los países miembro.</em></p></div><div class="K2FeedFullText"><p style="text-align: justify;"> Los jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea se reúnen mañana en Bruselas para intentar dar una respuesta inmediata a la inmigración irregular, después de la muerte de más de mil personas en el Mediterráneo en las últimas semanas. Los líderes de los Veintiocho trabajarán sobre la base de la propuesta formulada el pasado lunes en Luxemburgo por la Comisión Europea.</p> <p style="text-align: justify;"> Las dos principales de las diez propuestas de este plan son el refuerzo del presupuesto y los medios de las misiones de vigilancia marítima "Tritón" y "Poseidón", de la Agencia Europea de Fronteras Exteriores (Frontex), que actúan en aguas italianas y griegas, respectivamente, y la creación de una misión civil y militar, similar a "Atalanta", para destruir las embarcaciones clandestinas de los traficantes.</p> <p style="text-align: justify;"> "El jueves nuestra máxima prioridad es evitar que más personas mueran en el mar", señaló hoy el presidente del Consejo Europeo, Donald Tusk, en su carta de invitación a los líderes a la cumbre de mañana. "Espero que nos pongamos de acuerdo sobre medidas muy prácticas que contribuyan a este objetivo", agregó Tusk al tiempo que citó expresamente el fortalecimiento de las posibilidades de búsqueda y rescate, la lucha contra los traficantes y el refuerzo de la solidaridad entre los Estados miembros.</p> <p style="text-align: justify;"> <strong>La postura alemana</strong></p> <p style="text-align: justify;"> El Gobierno alemán apostó hoy (22.04.2015) por un "reparto justo" de los refugiados que llegan a Europa a través del Mediterráneo, aunque una vez que se estudie, en el primer país del continente al que lleguen, si cumplen los requisitos para ser asilados. El ministro alemán de Interior, Thomas de Maizière, realizó estas declaraciones en un debate en el Bundestag (cámara baja alemana) convocado a raíz de la tragedia del fin de semana en la que murieron más de 700 personas, en la víspera de la cumbre extraordinaria de la UE que abordará este asunto mañana en Bruselas.</p> <p style="text-align: justify;"> "Es cierto que Europa no se puede aislar, pero también es cierto que Europa no puede acoger a todos los refugiados que llegan. Ninguna de las dos opciones funciona", aseguró. De Maizière, que se declaró "triste y enfadado" por el hundimiento de la embarcación con centenares de inmigrantes, subrayó que es una "responsabilidad compartida" de toda la Unión Europea afrontar esta crisis humanitaria e instó a la acción a todos los países, sobre todo los que aún no están acogiendo refugiados.</p> <p style="text-align: justify;"> Alemania acogió en 2014 a más de 200.000 peticionarios de asilo, el mayor volumen de refugiados de las últimas décadas, cuya asistencia ha provocado dificultades logísticas y suscitado un debate en el país sobre como afrontar esta cuestión.</p> <p class="blubox-jck" style="text-align: center;"> "Es cierto que Europa no se puede aislar, pero también es cierto que Europa no puede acoger a todos los refugiados que llegan. Ninguna de las dos opciones funciona"</p> <p style="text-align: justify;"> <strong>Siguen llegando refugiados</strong></p> <p style="text-align: justify;"> El grupo de 545 inmigrantes rescatados por la Guardia Costera italiana en las últimas horas en las aguas del canal de Sicilia ya se encuentra en el puerto de Salerno (sur de Italia). Los Guardacostas italianos informaron previamente de que otros 446 inmigrantes, entre ellos 95 mujeres y 59 menores, también desembarcaron hoy en el puerto de Augusta, en la isla italiana de Sicilia. Finalmente, los guardacostas confirmaron que otro grupo de 112 inmigrantes ha llegado este miércoles al puerto de Lampedusa tras ser rescatos de una lancha neumática en situación de peligro a 50 millas al noreste de Trípoli.</p> <p style="text-align: justify;"> La organización de derechos humanos Amnistía Internacional denunció hoy que el porcentaje de migrantes que mueren en el mar Mediterráneo se duplicó en lo que va de 2015 y consideró insuficientes los planes europeos para evitar que se repitan tragedias como la del pasado fin de semana. "Durante todo 2014, cuando (la misión italiana) "Mare Nostrum" estaba operativa, la tasa de mortalidad entre los que intentaban cruzar era de 1 por cada 50. En los primeros tres meses y medio de 2015, fue de 1 por cada 23", afirma AI en el informe presentado hoy.</p> <p style="text-align: justify;"> "Si la cifra de muertos del víctimas del fin de semana se confirma, en 2015 habrían muerto al menos 1.700 refugiados y migrantes en el mar Mediterráneo, cien veces más que en el mismo periodo del año pasado", agrega la organización.</p> <p> </p> <p> <strong>Fuente:</strong> <a href="http://www.dw.de/la-uni%C3%B3n-europea-trata-de-reaccionar-a-la-avalancha-de-inmigrantes-en-el-mediterr%C3%A1neo/a-18400069" target="_blank">DW</a><br /> </p></div><div class="K2FeedImage"><img src="https://fundamentar.com/media/k2/items/cache/5887c50578562f62006e9f3608514b23_S.jpg" alt="La Unión Europea trata de reaccionar a la avalancha de inmigrantes en el Mediterráneo" /></div><div class="K2FeedIntroText"><p> <em>Más de mil nuevos rescatados desembarcan hoy en puertos italianos. Alemania pide un "reparto justo" de los refugiados entre los países miembro.</em></p></div><div class="K2FeedFullText"><p style="text-align: justify;"> Los jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea se reúnen mañana en Bruselas para intentar dar una respuesta inmediata a la inmigración irregular, después de la muerte de más de mil personas en el Mediterráneo en las últimas semanas. Los líderes de los Veintiocho trabajarán sobre la base de la propuesta formulada el pasado lunes en Luxemburgo por la Comisión Europea.</p> <p style="text-align: justify;"> Las dos principales de las diez propuestas de este plan son el refuerzo del presupuesto y los medios de las misiones de vigilancia marítima "Tritón" y "Poseidón", de la Agencia Europea de Fronteras Exteriores (Frontex), que actúan en aguas italianas y griegas, respectivamente, y la creación de una misión civil y militar, similar a "Atalanta", para destruir las embarcaciones clandestinas de los traficantes.</p> <p style="text-align: justify;"> "El jueves nuestra máxima prioridad es evitar que más personas mueran en el mar", señaló hoy el presidente del Consejo Europeo, Donald Tusk, en su carta de invitación a los líderes a la cumbre de mañana. "Espero que nos pongamos de acuerdo sobre medidas muy prácticas que contribuyan a este objetivo", agregó Tusk al tiempo que citó expresamente el fortalecimiento de las posibilidades de búsqueda y rescate, la lucha contra los traficantes y el refuerzo de la solidaridad entre los Estados miembros.</p> <p style="text-align: justify;"> <strong>La postura alemana</strong></p> <p style="text-align: justify;"> El Gobierno alemán apostó hoy (22.04.2015) por un "reparto justo" de los refugiados que llegan a Europa a través del Mediterráneo, aunque una vez que se estudie, en el primer país del continente al que lleguen, si cumplen los requisitos para ser asilados. El ministro alemán de Interior, Thomas de Maizière, realizó estas declaraciones en un debate en el Bundestag (cámara baja alemana) convocado a raíz de la tragedia del fin de semana en la que murieron más de 700 personas, en la víspera de la cumbre extraordinaria de la UE que abordará este asunto mañana en Bruselas.</p> <p style="text-align: justify;"> "Es cierto que Europa no se puede aislar, pero también es cierto que Europa no puede acoger a todos los refugiados que llegan. Ninguna de las dos opciones funciona", aseguró. De Maizière, que se declaró "triste y enfadado" por el hundimiento de la embarcación con centenares de inmigrantes, subrayó que es una "responsabilidad compartida" de toda la Unión Europea afrontar esta crisis humanitaria e instó a la acción a todos los países, sobre todo los que aún no están acogiendo refugiados.</p> <p style="text-align: justify;"> Alemania acogió en 2014 a más de 200.000 peticionarios de asilo, el mayor volumen de refugiados de las últimas décadas, cuya asistencia ha provocado dificultades logísticas y suscitado un debate en el país sobre como afrontar esta cuestión.</p> <p class="blubox-jck" style="text-align: center;"> "Es cierto que Europa no se puede aislar, pero también es cierto que Europa no puede acoger a todos los refugiados que llegan. Ninguna de las dos opciones funciona"</p> <p style="text-align: justify;"> <strong>Siguen llegando refugiados</strong></p> <p style="text-align: justify;"> El grupo de 545 inmigrantes rescatados por la Guardia Costera italiana en las últimas horas en las aguas del canal de Sicilia ya se encuentra en el puerto de Salerno (sur de Italia). Los Guardacostas italianos informaron previamente de que otros 446 inmigrantes, entre ellos 95 mujeres y 59 menores, también desembarcaron hoy en el puerto de Augusta, en la isla italiana de Sicilia. Finalmente, los guardacostas confirmaron que otro grupo de 112 inmigrantes ha llegado este miércoles al puerto de Lampedusa tras ser rescatos de una lancha neumática en situación de peligro a 50 millas al noreste de Trípoli.</p> <p style="text-align: justify;"> La organización de derechos humanos Amnistía Internacional denunció hoy que el porcentaje de migrantes que mueren en el mar Mediterráneo se duplicó en lo que va de 2015 y consideró insuficientes los planes europeos para evitar que se repitan tragedias como la del pasado fin de semana. "Durante todo 2014, cuando (la misión italiana) "Mare Nostrum" estaba operativa, la tasa de mortalidad entre los que intentaban cruzar era de 1 por cada 50. En los primeros tres meses y medio de 2015, fue de 1 por cada 23", afirma AI en el informe presentado hoy.</p> <p style="text-align: justify;"> "Si la cifra de muertos del víctimas del fin de semana se confirma, en 2015 habrían muerto al menos 1.700 refugiados y migrantes en el mar Mediterráneo, cien veces más que en el mismo periodo del año pasado", agrega la organización.</p> <p> </p> <p> <strong>Fuente:</strong> <a href="http://www.dw.de/la-uni%C3%B3n-europea-trata-de-reaccionar-a-la-avalancha-de-inmigrantes-en-el-mediterr%C3%A1neo/a-18400069" target="_blank">DW</a><br /> </p></div>Al menos 24 Inmigrantes mueren en Naufragio cerca de Estambul2014-11-03T16:59:19-03:002014-11-03T16:59:19-03:00https://fundamentar.com/internacional/item/4246-al-menos-24-inmigrantes-mueren-en-naufragio-cerca-de-estambulMaria Belen Serrahola@fundamentar.com<div class="K2FeedImage"><img src="https://fundamentar.com/media/k2/items/cache/f56dcf43b7768c6f7ecee39e14ad2696_S.jpg" alt="Barco rescatista turco" /></div><div class="K2FeedIntroText"><p> Equipos de emergencias recuperaron este lunes, 24 cadáveres del mar en el Estrecho del Bósforo, cerca de Estambul, y rescataron a siete personas tras el naufragio de un barco en el que viajaban inmigrantes, informó la guardia costera de Turquía.</p></div><div class="K2FeedFullText"><p> Siete embarcaciones de la guardia costera y un helicóptero continuaban la búsqueda en el Mar Negro, a unos 5 kilómetros al norte del Estrecho del Bósforo, dijo la guardia costera en un comunicado. Varios medios dijeron que unos 40 inmigrantes ilegales, entre ellos niños, iban en la embarcación.</p> <p class="blubox-jck" style="text-align: center;"> Varios medios dijeron que unos 40 inmigrantes ilegales, entre ellos niños, iban en la embarcación.</p> <p> "Ellos llevaban chalecos salvavidas, pero había cuerpos por todas partes. Bebés, niños ...", dijo el pescador Kadir Sert, citado por medios locales.</p> <p> Autoridades del sector naviero dijeron en un comunicado que la embarcación se dirigía al puerto rumano de Constanta cuando se hundió y que se creía que trasladaba hasta 50 refugiados.</p> <p> Muchos inmigrantes ilegales de África y Oriente Medio pasan por Turquía para llegar hasta la Unión Europea, a menudo viajando en embarcaciones inseguras.</p> <p style="text-align: center;"> <img alt="" src="https://fundamentar.com/archivos/articulos/Noticias_del_Dia/bosforo.jpg" style="width: 700px; height: 485px;" title="Mapa de la zona del naufragio" /></p> <p> El Estrecho de Bósforo es una de las vías marítimas más ajetreadas del mundo, una ruta vital para el petróleo ruso y otras materias primas como el único punto de salida al océano abierto desde el Mar Negro.</p> <p> <strong>RELEVAMIENTO Y EDICION:</strong> María Belén Serra</p> <p> <strong>FUENTE</strong>: <a href="http://lta.reuters.com/article/worldNews/idLTAKBN0IN0S620141103" target="_blank">Reuters</a></p></div><div class="K2FeedImage"><img src="https://fundamentar.com/media/k2/items/cache/f56dcf43b7768c6f7ecee39e14ad2696_S.jpg" alt="Barco rescatista turco" /></div><div class="K2FeedIntroText"><p> Equipos de emergencias recuperaron este lunes, 24 cadáveres del mar en el Estrecho del Bósforo, cerca de Estambul, y rescataron a siete personas tras el naufragio de un barco en el que viajaban inmigrantes, informó la guardia costera de Turquía.</p></div><div class="K2FeedFullText"><p> Siete embarcaciones de la guardia costera y un helicóptero continuaban la búsqueda en el Mar Negro, a unos 5 kilómetros al norte del Estrecho del Bósforo, dijo la guardia costera en un comunicado. Varios medios dijeron que unos 40 inmigrantes ilegales, entre ellos niños, iban en la embarcación.</p> <p class="blubox-jck" style="text-align: center;"> Varios medios dijeron que unos 40 inmigrantes ilegales, entre ellos niños, iban en la embarcación.</p> <p> "Ellos llevaban chalecos salvavidas, pero había cuerpos por todas partes. Bebés, niños ...", dijo el pescador Kadir Sert, citado por medios locales.</p> <p> Autoridades del sector naviero dijeron en un comunicado que la embarcación se dirigía al puerto rumano de Constanta cuando se hundió y que se creía que trasladaba hasta 50 refugiados.</p> <p> Muchos inmigrantes ilegales de África y Oriente Medio pasan por Turquía para llegar hasta la Unión Europea, a menudo viajando en embarcaciones inseguras.</p> <p style="text-align: center;"> <img alt="" src="https://fundamentar.com/archivos/articulos/Noticias_del_Dia/bosforo.jpg" style="width: 700px; height: 485px;" title="Mapa de la zona del naufragio" /></p> <p> El Estrecho de Bósforo es una de las vías marítimas más ajetreadas del mundo, una ruta vital para el petróleo ruso y otras materias primas como el único punto de salida al océano abierto desde el Mar Negro.</p> <p> <strong>RELEVAMIENTO Y EDICION:</strong> María Belén Serra</p> <p> <strong>FUENTE</strong>: <a href="http://lta.reuters.com/article/worldNews/idLTAKBN0IN0S620141103" target="_blank">Reuters</a></p></div>Tragedia en Aguas Meridionales de Corea del Sur2014-04-16T17:39:56-03:002014-04-16T17:39:56-03:00https://fundamentar.com/articulos/item/3610-tragedia-en-aguas-meridionales-de-corea-del-surPedro Arrospidegarayhola@fundamentar.com<div class="K2FeedIntroText"><p> <em>Al menos 3 personas han fallecido y en torno a 300 han desaparecido en el hundimiento de un ferry de pasajeros. </em></p></div><div class="K2FeedFullText"><p> </p> <p> <img alt="" src="https://fundamentar.com/archivos/multimedia/Video/Naufragio_Cores_del_Sur.jpg" style="width: 350px; height: 175px; margin-left: 10px; margin-right: 10px; float: left;" />Al menos 3 personas han fallecido y en torno a 300 han desaparecido en el hundimiento de un ferry de pasajeros.</p> <p> <br /> Se cree que a bordo viajaban 477 personas, en su gran mayoría estudiantes de un instituto de la periferia de Seúl. El número de supervivientes ronda los 180. </p> <p> </p> <p> </p> <p> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="480" src="//www.youtube.com/embed/KSsyvjdGrJM" width="853"></iframe></p></div><div class="K2FeedIntroText"><p> <em>Al menos 3 personas han fallecido y en torno a 300 han desaparecido en el hundimiento de un ferry de pasajeros. </em></p></div><div class="K2FeedFullText"><p> </p> <p> <img alt="" src="https://fundamentar.com/archivos/multimedia/Video/Naufragio_Cores_del_Sur.jpg" style="width: 350px; height: 175px; margin-left: 10px; margin-right: 10px; float: left;" />Al menos 3 personas han fallecido y en torno a 300 han desaparecido en el hundimiento de un ferry de pasajeros.</p> <p> <br /> Se cree que a bordo viajaban 477 personas, en su gran mayoría estudiantes de un instituto de la periferia de Seúl. El número de supervivientes ronda los 180. </p> <p> </p> <p> </p> <p> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="480" src="//www.youtube.com/embed/KSsyvjdGrJM" width="853"></iframe></p></div>